混んでいる時の女性専用車両

最近、仕事の記事が多いので、どうでもいい話をひとつ・・・

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東海道線とか京浜東北線とか、事故などでダイヤが乱れて混雑するときに限って、「本日は車両混雑のため、女性専用車両の運用を中止しています。」という駅構内アナウンスが流れる。

あれれ？混んでいるから「女性専用車」を設置したんじゃないの？「混んでいるから」中止していいの？それじゃ普段は何のために「女性専用車」を用意しているの？まぁ、冤罪に巻き込まれないだけでもありがたいですが。

冤罪といえば、先日、満員電車でちょっと困った事があった。

朝一番で西新宿の会社の会議に出席するため、慣れない副都心線に乗り、新宿3丁目で丸ノ内線に乗り換えた。

次の駅は新宿。

案の定、大勢の客がドドドっと乗ってきて、反対側へぎゅうぎゅうに押し込まれて、その時どういうわけかカバンだけ、あっちの方へ持っていかれてしまった。

カバンの取っ手をぐいっとひっぱってもどこかに引っかかっているのか、ガンとして動かない。引き寄せられない。

「あれ、あれ、こまったなぁ。」
カバンはかなり離れてしまっていて、取っ手をにぎっている手はななめ下方向に伸びきってしまっている。混んでいるから体も動かせず、少々不自然な姿勢になっている。

「まいったなぁ」、「どうせ次の駅で降りるから、この姿勢でじっとしている方がいいかなぁ。」なんて考えながら、
ふと自分の手が伸びている方に目をやると・・・

なんと若い女性がいるじゃないですか。この姿勢、まるで女性の下半身に向けて手を伸ばしているみたいだ。

「うわぁ、やばい、やばい。これはまずいぞ！」

「カバンを放すしかないか！」、「でも手を離したらカバンを紛失する！」

ちょっと焦りつつ、「ごめんなさい、すみません」と言って、さらにぐいぐいカバンをひっぱると、その女性が片足を大胆に上げて（というか開いてというか）くれたため、ようやくカバンを引き寄せることができた。
もちろん怖い顔で睨みつけられましたけど。　　（＾＾；　ゴメンナサイ

ふ～、でもよかった～。

あれじゃ誰が見ても変な姿勢だ。「カバンが・・・」とか言い訳してもだめだろうな。まさに冤罪にされそうな。

いずれにせよ、よかったよかった。

朝から冷汗をかいての1日のスタートだった。

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ところで、ぐいぐい引っ張っちゃったけど、私のカバンはあのときどこに挟まっていたのだろう？

それがちょっと気になる（＾＾：

節電率29.4％

東北大震災以降(2011年4月から2012年3月まで)の我が家の節電状況をTEPCOシェイプアップカルテで確認したところ、前年比で節電率は平均29.4%、月別で前年同月比24.7%～35.8%（※）の節電だった。
※去年すでに節電をはじめていた3月（同13%減）は除く。

振り返ってみると、年間を通じてもっとも節電に貢献したものは「冷蔵庫」じゃないかと思う。
ちょうど古くてやや調子が悪くなってきた大型冷蔵庫を買い替え、ガレージでもっぱらビールなどを冷やすだけだった古い中型冷蔵庫（中型は大型より電気を食う）を廃棄した。これが有効だったようだ。

その他、夏は扇風機を効果的に併用し、冬は（リコールのあった電気式の）床暖房を廃止してホットカーペットに替えたり、デロンギを使わないようにした。（エアコンは普通に使っている）

その他はほぼ例年通り。これだけで30%近くも削減できたことは、ちょっとした驚きだ。
（使用量上限のない契約なので意識が低かったのかもしれない・・・）

さて、節電といえば「原発」。
これについては長くなりそうなので別の機会にしようと思う。

還暦と60本の赤いバラ

今日、無事に還暦を迎えました。大きな病気もせず健康で楽しく過ごせたことに感謝です。

会社のみんなから赤いバラをもらいました。

赤チャンチャンコ、赤帽子の写真は会社のFacebookにあるのでここでは省略。
会社のみんなに感謝です。ありがとう。

さて、帰路に困った。
さすがに、バラの花束を抱えて電車に乗る勇気はない。

バレンタインデーに本命チョコどころか、60本もの赤いバラをくれる女性が
いるのか、なんて周りの人に誤解されそうだ。（＾＾）

やむなくタクシーで帰りました。

家につくと夕食の支度ができていた。

こちらも赤づくし。

どこかのレストランのよう。
伊勢海老は下田の義妹夫婦がお祝いにおくってくれたもの。

このあとワインでしっかり酔っぱらいました。

初めて女性専用車両に飛び乗ってしまった！

今朝、蒲田駅3,4番線ホーム（京浜東北線北行）に降りたところ、3番線に始発電車が止まっていた。こういう場合、これから来る4番線が先に発車する場合もあり、どちらが先発かいつもは適宜、駅アナウンスがある。

今日は無言なので、いつもの通り先に4番線が出発するものと思い、4番線側の後ろから4両目に並んだ。なぜなら、『後ろから3両目は女性専用車両』だからだ。しつこいくらいのアナウンスもあるし、ホーム足元にもステッカーが貼られているのでまちがえることはない。

3番線はまだ停車したまま。あいかわらずアナウンスはない。したがって多くの乗客は4番線に並んでいた。

そうこうしているうちに4番線に京浜東北線が入ってきた。ドアが開き、降客を待ち、さて乗ろうとしたそのとき、3番線のベルが鳴り、初めて「3番線が先の発車です。」のアナウンス。

「おいおい、なんだよ。」とおもいながら、発車ベルが鳴りひびく中、あわてることなくホーム反対側3番線のちょうど対面のドアにスマートに（！）乗ることができた。

・・・と、そこまではよかったが、

どういうわけか周りは女性ばかり。さらによく見回すと窓ガラスに女性専用車両のステッカー。

　　「まずい。これは女性専用車両だ。」
　　「まわりの視線が冷たく感じる。」
　　「このままだと、変なオヤジにされかねない。」

そこで、落ち着いて連結部のドアから、何事もなかったかのようにスマートに隣の車両へ・・・。

これで一件落着・・・

なんだけれど、JRにひとことだけ言いたい。

　　京浜東北線の後ろから3両目を女性専用車両と決めたなら
　　「ホーム両側で車両の停止位置をずらすな！」

それにしても飛び乗った場所が車両の真ん中じゃなくてよかった（＾＾；

「永遠の０」を読んで、そして親父のこと

百田尚樹著の「永遠の０」を読んだ。ここで書評を書くつもりはない。ただ、読んでいて何度も涙が溢れた。

この本を読んで、今年6月に88歳で他界した親父のことを想った。戦争に出兵し、生き延びた親父の人生もまた想像を絶するものであっただろうと思う。そして、今や数少い戦争（出兵）経験者の、その子供世代として何かを書き留めておきたい気持ちになった。

子供の頃そして若い頃、何度か戦争の話を聞かせて欲しいと言ったことがあるが、親父はほとんど話さなかった。「話したがらなかった」というほうがいいかもしれない。したがって、私が知っているつもりでいることといえば

・中島飛行機の技術者だったことがあるらしい。
・九七式艦攻に整備か何かでかかわっていたらしい。
・軍隊の写真といえば雪の中で飛行服を着た写真を一枚だけ見たことがある。

戦争について話をしない、特に軍隊での経験を話したがらない人は多いらしい。人というものは、自分の強烈な経験について、一生涯だれにも話をしないということはできるのだろうか。それほど理不尽な経験・体験だったのだろう。「話をしたところで絶対に理解できない。」という思いが強いのかもしれない。

そんな親父も、一度ポツリと話をしたことがある。もう何十年も前のことだが・・・
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連隊での新兵の訓練を終えて戦地へ向かうことになった。行き先は北方と南方で、隊で抽選のようなものがおこなわれ、行き先を割り振られた。親父は南方のくじを引いた。

そのとき親父は、南方へ行ったらほとんど生きて帰れない。北方なら生き伸びる可能性があると直感し、後になって北方のくじを引いた人間とくじをヤミ交換した。

親父は北方へ行き、交換した相手は南方へ行った。そして親父は生き延びた・・・。

くじのヤミ交換でどんな話があったのかはわからない。南方へ行った人間がどうなったかはわからない。
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この話を聞いた時、だからここに親父がいる、自分がいる。生きていてよかった。と思うと同時に、戦死したかもしれない「くじを交換した相手」のことを考えるとなんとなく嫌な感じがした。すこし嫌悪感を感じた。

しかし、だれがそれを責めることができるだろう。そのくじだけで生き延びたわけではない。北方でも戦死するかもしれない。おそらくほとんど情報がなく、それも正しい情報かどうかわからない中で、二十歳そこそこの新兵の若者が「南方は駄目だ」と直感したのだ。北か南かどちらかが正解というわけではない。
この話も親父が亡くなったから書けるようなもの。生きるか死ぬかの状況を自分に置き換えもせず批判する人間はいるものだ。すこし嫌悪感を感じた自分も、厳しい状況を理解できない未熟な人間だったと思う。

戦時中を生き延び、戦後を生きた人たちの多くは、ひとには言えないほどの、辛い、苦しい、汚い、経験をせざるを得なかっただろう。それでも戦後の日本を建て直した。そのおかげで今の自分達、その後の世代がある。親父たちの世代には本当に頭の下がる思いだ。
その人達の多くは口をつぐんだまま他界していったことだろう。その原因は、とても理解してもらえない経験であるとともに、世間からのいわれのない批判、子供世代（団塊世代あたり）からの批判にもあるのではないかと私は思っている。

いつでも親世代と子供世代はぶつかるものだ（男同士の話）。戦争経験者と団塊世代も同じ。ただ、戦争世代は自分ではどうにもならない戦争で子供世代に追及されたと思う。子供世代も必至だったと思うが。

「何故戦争に断固反対しなかったのか？」
「馬鹿者！わかりもしないで生意気なことを言うな！」

新聞記者と経済界OBの話が出てくるが、そんな雰囲気があったのは確かだ。本当に口惜しい気持ちだろう。二度と話なんかするものか、と思うだろう。そんな紆余曲折を経て、そして子供世代も戦争の話をしなくなった。

親が戦争を経験した子供世代は、戦後を知る世代。六本木にも防空壕の跡、空き地、破壊されたままの洋館跡があった。たいていは子供たちの遊び場。渋谷の駅前には傷痍軍人が座っていた。小さな子供としては正直いって怖くて近づけなかった。本書にもあったが、祖母に言われ鍋にお金を入れた記憶がある。
それらを経験してきた世代もリタイヤしつつある。第一線から離れていく。戦後を知る人も急速に少なくなっていくのだろう。

この本は、零戦の戦闘機乗りである主人公の「孫」世代を通して語っている。なるほど、と思った。正直なところ、親の戦争世代と子供の団塊世代では、このような戦争の話は成立しにくいかもしれない。

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話はやや飛躍するが、若い人にはたくさん本を読んでほしい、勉強をしてほしいと思う。仕事のためとか、知識を増やすためとか、そういう直接的なことではない。

周りに流されないためにである。
自身の価値感、価値基準を形成するためにである。

現代は情報がたくさんあって、自由に取捨選択できるように見えるが、実は正反対だ。どのチャンネルも同じニュースを同じ価値観で放送しているし、インターネット検索では、多数意見に価値があり、少数には価値を認めないロジックが基本となっている。多数の意見ばかりがまかり通る世の中だ。少数意見を探すのは非常に難しい。

したがって現代社会では情報操作はそれほど難しくないかもしれない。多くのメディアがある情報をある価値観で一斉に流し続ければ、Google検索数も飛躍的に増え、多数の情報となり、多数派となり、結果それが「正」となってしまう可能性がある。
多数意見の沿って行動してばかりいると、人間は白痴化する。会議で異論（少数意見）が出ない会社は潰れると言われるのと同じだ。
そうならないためには、一人ひとりが自分なりの価値観を持つことが必要だ。

原発賛成の話をきいたら、本当にそうなのか？
原発反対の話をきいたら、本当にそうなのか？

若い人は、たくさんの本を読み、人の話しを聞き、自分を表現することを通じて、自身の価値感、価値基準を形成し、日々磨いていってほしいと思う。

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※関連記事：トータス号の製作者

大学洋弓部の同期OB/OG旅行

大学洋弓部の同期OB/OGで箱根旅行にいった。数年前から年1回の旅行。いつもは春で全国から15人くらい集まるが、今年は震災の影響もあってこの時期になったこともあって集まったのは10人だった。

何十年ぶりの小田急ロマンスカー、しかも展望席のすぐ後ろに座れたのはよかったが、箱根湯本に到着するまでほとんど景色が街中なのにはちょっとがっかり。時代が違うか。

これはスイッチバックの箱根登山鉄道。こちらも何十年ぶりだろう。

混んでいたため予約がなかなかとれなかったそうで、宿はハズレ（料理は合格だったが）。まぁ、同年齢の仲間たちと飲んでしゃべって食べて歩いて・・・それが一番の目的だから良しとしよう。

来年は「還暦」ツアーということで、どこに行くのか、何人集まれるか楽しみだ。

二子玉川がすこしおもしろい

長い間の工事で駅周辺の住民はおおいに迷惑が続いただろう。少し離れた我が家でも、工事の大型トラックが家の前を頻繁に通り、地震のように家が振動したものだ。そんな二子玉川だったが、今年になっていろいろな店がオープンしてけっこう賑わっているようだ。

ときどき二子玉川駅からバスやタクシーで帰ることがあるが、駅の東口（ライズ側）にまともなタクシー乗り場とバス停ができたのはありがたいことだ。以前のように、駅から離れ、夜は薄暗く、雨の日など足元がぬかるんだバス停で待つ必要もなくなった。

ただし、蒸し暑い車内から開放され、改札を抜けてバス亭に向かって歩いていく途中、こんな店があったりして、オープンテーブルで冷えたビールをうまそうに飲んでいる大勢の人たちの前を、そのまま通り過ぎるにはちょっとした心構えが必要になる・・・。

それにしても二子玉川駅は高島屋と東急の激突（？）の歴史が面白い。
二子玉川というところは、単に東急沿線の一地域ではなく、近くに東急の五島昇社長邸や五島美術館がある、東急、五島一族の地盤そのものだ。
40年前、そんな二子玉川の駅前の広大な土地をみすみす高島屋に買い占められ進出を許したときには、担当役員にカミナリが落ちたに違いない。何人も左遷されたといううわさがあったものだ。（真偽は不明）

一方で、今の二子玉川のステータスは玉川高島屋が築いたといっても過言ではないと思う。それまでの二子玉川といったら場末の遊園地みたいなところで、玉川高島屋のおかげでこれだけ人気の地域になったのだから、東急は高島屋におおいに感謝ともいえるだろう。

そんな東急が、地元の反対運動にあいながらようやく再開発に着手でき、今年のライズのオープンにこぎつけた。40年の時を経て両雄が二子玉川駅の西と東に対峙して火花を散らすことになったわけだが、その間、東急としてはじくじたる思いがあったことだっろう。

ところで、ライズの店はほとんどが30代から40代前半の若い夫婦向け。一方、二子玉にはもともとシニアやリタイヤした大人も多いわけで、西側の高島屋SCはぜひ熟年の大人向けにがんばってほしいと思う。両方とも若者志向になっては困るので。

これから我が家の方にむかって広い公園などもできていくらしいので、休みの日など二子玉川まで歩いて行って、ビールかワインを飲んで、ぶらぶら散歩しながら帰ってくるなんていうのもいいかなと思う。

暑いねぇ

「電気のシェイプアップカルテ」を知ってますか？

東京電力のサイトに『電気のシェイプアップカルテ』というページがあるのを知ってますか？私は最近、おそわりました。

過去2年分の電力使用量(kwh)と請求金額（円）が表と棒グラフで参照できるんですが、これによると我が家の去年1年間の電力使用量は、もっとも少ない月が6月で、多い月は、1月、2月、12月、3月の順。寒い時期のほうが3倍くらい多い。今度の冬は電気式の暖房器具は使用をひかえたいと思う。

震災後の節電状況では、4月、5月、6月は去年の同月とくらべるとそれぞれ40%減。チョット気にすれば使用量の総量を15%削減するのは意外と簡単だと思う。難しいのはこれからの季節、ピーク時の使用量を抑制することだろう。

ところで、このカルテのサイトには東電のサイト（www.tepco.co.jp）からは（たぶん）行けないので、興味のある方は下からどうぞ。

＝＝＞『電気のシェイプアップカルテ』

ただし、ID申請してからカルテを参照できるようになるまで日数がかかるのであらかじめ承知してください。（サイトにはパスワードの発行に1ヶ月かかるかもしれないとの記載がある）

サイトの場所は分かりにくいし、利用開始まで時間がかかるところをみると、東電としては全然やる気のないサービスで、むしろあまり知られたくないサービスなのかもしれない。

こまめにＴＶの電源プラグを抜いてますか？

あなたは、節電対策としてテレビやエアコンの電源プラグをコンセントから抜いてますか？。私はぜんぜんやってません。

エアコンの電源は壁面の高い位置（エアコンの横）にあって、いちいち台に乗ってプラグを抜かなきゃいけないし、テレビの電源は、ＴＶ台の後ろの方にあってもぐりこまないと抜けない。どちらもこまめにプラグを抜けるような場所じゃない。

そんなに「電源コンセントからプラグを抜くこと」が節電に効果があるなら、電気製品の本体のどこかに同等のスイッチを付ければもっと節電が進むはず。節電先進国の日本のメーカーがだれもそんなスイッチをつけていないのは、プラグを抜いてもそれほど効果がないからだろうと思う。
実際、メーカーサイトのテレビの節電対策に「コンセントプラグを抜け」とはどこにも書いていない。
「こまめにTVのプラグを抜く」なんていう非実用的であまり効果のない対策じゃなくて、本当に役に立つことを推奨してほしいものだと思う。

「白熱電球をＬＥＤ電球に替える」というのもどうなんだろう。1個120円で買える100Wの白熱電球を、節電とはいえ1個4,000円くらいするＬＥＤ電球に簡単に替えられるものだろうか？

なかなかLED電球を購入するまでには至らないが、我が家ではずいぶん前から100Ｗの白熱電球をすべて60Wか40Wに替えている。これだってすごく簡単で実用的な節電対策だと思う。
面倒だったり、難しかったりする節電対策は長続きしない。簡単で楽しみながらできるのが一番いい。

それにしても、夏の暑さ対策はどうしたものか？

暑くて仕事できない・・・なんてことにならないように。。。

オレは長期の休みがいいと思うな

風評被害について

昨日、近所のスーパーに買出しにでかけた。
例によって荷物持ち係りは、もっぱら店内をぶらぶらしているばかり。

ただ、今回は野菜売り場でラベルに書かれている産地名を見て回った。というのは、福島県産や茨城県産があったら、ぜひ買いたいと思ったからだ。

残念ながら、それらの県産の野菜はなかった。

出荷制限されていない農産物や乳製品、魚介類を、たんに○○県産だからという理由で買わない人は、どれくらいいるのだろう？
その一方では、都内で福島県産の農産物を直売したり、あちこちで福島県産や茨城県産を買いたい、応援したい、という活動がはじまっているらしい。

風評被害は、消費者が「買わない」とか「食べない」という事ももちろんあるだろうが、農産物を仕入れる大手スーパーとか飲食店チェーンとか、そういった企業が仕入れをしない、ストップすることが、さらに被害を大きくしてしまうのではないかと思う。

こういった非常事態では、スーパーとか飲食店チェーンは、風評被害を心配するのではなく、むしろ反対に（出荷制限されていない）生産物をどしどし仕入れ、販売し、調理に使い、それらを消費者に開示するということをしてはどうかと思う。

義援金というキャッシュで貢献するのもすばらしいが、（多少の損を出しても）企業が本来の活動で貢献できたら、それもすばらしいことだと思う。